jaki suv do 35 tys

Jeśli byłby to ranking SUV do 40 tys., to Duster wypadłby najgorzej pod względem użytych materiałów oraz wykonania. Elementy w środku są twarde i plastikowe. Z zewnątrz podobnie, auto ma czarne plastikowe nadkola i zderzaki. Na rynku znajdziesz głównie wersje z 5- i 6-biegowym manualem. Polecamy wersję z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM, który również współpracuje tu z dwusprzęgłową przekładnią o 7 przełożeniach. Idealny SUV dla rodziny – to również może być właśnie Volskwagen. Ogromna oferta SUV-ów na rynku sprawia, że ciężko wybrać ten najlepszy. Zapraszamy na Top 5 najlepszych rodzinnych SUV–ów. Pět spolehlivých ojetých SUV do 250.000 Kč: Vybrali jsme ty nejlepší! 5. 4. 2018 • 12:53. Už za cenu nové fabie má zájemce o ojeté SUV opravdu z čeho vybírat. Třeba z naší pětice aut. Ford Motor Company (commonly known as Ford) is an American multinational automobile manufacturer headquartered in Dearborn, Michigan, United States. It was founded by Henry Ford and incorporated on June 16, 1903. The company sells automobiles and commercial vehicles under the Ford brand, and luxury cars under its Lincoln brand. Osoby szukające samochodów niekiedy mają mocno sprecyzowane wymagania, ale auta je spełniające są poza zasięgiem w salonach. Z pomocą przychodzi przebogaty rynek aut używanych, w którym wybór jest ogromny. Jeden z czytelników zapytał, jaki model polecam w kwocie 30-40 tys. zł. Preferuje silnik Diesla, a napęd 4x4 jest obowiązkowy, bo auto ma jeździć w górach. nonton film all of us are dead season 2. Jaki samochód do 30 tys wybrać w 2019 r. Poniżej znajdziesz listę samochodów, które możesz kupić do 30 tys. Lista rozpoczyna się od samochodów miejskich, poprzez kompakty, a kończy na wyższej klasie średniej. Dla każdego modelu znajdziesz informacje, z jakiego rocznika powinieneś znaleźć zadbany egzemplarz oraz z którym konkretnie silnikiem, biorąc pod uwagę, że ma być to samochód do 30 tys. Przykładowo, za najlepsze silniki w BMW e90 uważane są sześciocylindrowe trzylitrowe silniki benzynowe i wysokoprężne, lecz nie znajdziesz ich w tym zestawieniu, ponieważ znacznie przewyższają budżet. W zamian za nie znajdziesz czterocylindrowe dwulitrowe diesle, ponieważ jest ich najwięcej w tej cenie samochodu. Okej, teraz przyszła pora na pierwszego kandydata. samochód do 30 tys – Ford Fiesta mk7 FL Jeżeli masz przeznaczone na samochód do 30 tys, to spokojnie znajdziesz dobry egzemplarz Fiesty z lat 2013-2015. Dostępna jest tylko wersja hatchback w odmianie trzy i pięciodrzwiowej. Pomimo małych gabarytów i miejskiego przeznaczenia samochód cieszy oko swoim sportowym wyglądem. Wnętrze jest nowoczesne, a materiały dobrej jakości. Fotel kierowcy posiada regulację odcinka lędźwiowego, co w tym segmencie nie jest standardem. Pasażerowie jadący z tyłu nie znajdą tam wiele wolnej przestrzeni. W tej cenie wszystkie egzemplarze posiadają ABS, ESP, poduszki powietrzne (przednie, chroniące kolana i kurtyny boczne), system audio oraz klimatyzację. Dominują manualne skrzynie biegów i dwie jednostki benzynowe: EcoBoost 100 i 125 KM oraz Duratec 60 i 82 KM. Fiesta wyróżnia się precyzyjnym układem kierowniczym, co przy mocniejszym silniku może dawać dużo frajdy z jazdy. Jednostka EcoBoost to nowoczesny silnik, wprowadzony w 2012 r. Ma 3 cylindry, turbosprężarkę i wtrysk bezpośredni, przez co nie zaleca się zakładania do niej gazu. Zaletą jest niskie spalanie na poziomie ok 6l /100 km oraz niezła dynamika szczególnie w mieście. Pomimo tego, że jest to silnik z ery downsizingu, to nie ma z nim większych problemów. Jednostka Duratec została wprowadzona w 2002 r. Jest to prosta wolnossąca czterocylindrowa konstrukcja. Osiągi i elastyczność są gorsze w porównaniu do EcoBoosta, jednak jest ona trwalsza. Spalanie wynosi ok. 7,5 l/100 km. Awarie silnika są raczej drobne, można do nich zaliczyć problemy z przepustnicą, awarie przepływomierza i alternatora. Nie są to drogie naprawy, ponieważ części są tanie, a naprawa nieskomplikowana. Fiesta otrzymała 5 na 5 gwiazdek w teście zderzeniowym EuroNCAP w badaniu przeprowadzonym w 2008 i 2012 r. co jest bardzo dobrym wynikiem. Uważaj na egzemplarze po flotowe. Możesz je poznać przede wszystkim po tym, że są one zazwyczaj 3-drzwiowe, w kolorze białym lub granatowym mające pod maską silnik wysokoprężny. Auta te robią spore przebiegi i bywają wysłużone. Podczas oględzin Fiesty nie daj się złudzić, że małe miejskie auta nie bywają powypadkowe, więc tak jak każde inne auto – sprawdź go dobrze przed zakupem. samochód do 30 tys – Opel Corsa E Jak na samochód do 30 tys Corsa wyróżnia się wśród konkurencji świeżą i nowoczesną linią nadwozia. Dostępna jest tylko wersja hatchback z trzy lub pięciodrzwiową konfiguracją. Paleta silników nie jest zbyt obfita, ponieważ dostępne są tylko trzy jednostki benzynowe i jeden diesel. W tym przedziale cenowym powinieneś znaleźć zadbany egzemplarz z 2014 lub 2015 r. Corsa E zbudowana jest na tej samej płycie podłogowej co poprzedniczka, przez co elementy zawieszenia nie mają wygórowanych cen. We wnętrzu jest wiele przetłoczeń i miękkich wykończeń, co daje efekt dopracowania. Corsa może wyjść z fabryki z jednej strony jako goła wersja niemająca nawet klimatyzacji, a z drugiej strony bogato wyposażona. Do funkcji wartych uwagi można zaliczyć dotykowy ekran, podgrzewaną kierownice i fotele, asystenta pasa ruchu, skrętne bixenony, kamerę cofania, a nawet radar komunikujący o zbyt bliskim przybliżeniu się do auta poprzedzającego. Jak na segment B wyposażenie może być bardzo bogate. Jeżeli chodzi o awarię elektroniki to zdarzają się usterki radia, które gubi sygnał Bluetooth. Poza tym wyjątkiem samochód nie miewa problemów z elektroniką. Z przodu dla kierowcy i pasażera nie brakuje miejsca, natomiast ilość miejsca z tyłu jest przeciętna. Zarówno z przodu, jak i z tyłu w Corsie nie znajdziesz podłokietnika. Pojemność bagażnika wynosi od 265 litrów do 1120 po złożeniu tylnej kanapy. Jeżeli stawiasz na poczucie emocji i frajdy podczas jazdy, możesz zostać zawiedziony, ponieważ Corsa to typowe miejskie auto, które zawiezie Cię z punktu A do B. W budżecie mieszczącym się w 30 tys. dominują 2 silniki, a dokładniej benzynowy 16V ecoFLEX o oznaczeniu B14XE i diesel CDTI o oznaczeniu A13DTC. Silnik benzynowy to czterocylindrowa jednostka, która rozwija moc 90 KM. Silnik ten nie jest wysilony, a jego budowa nie jest skomplikowana, co przekłada się na niską awaryjność, lecz słabą dynamikę. Spalanie wynosi ok 7 l/ 100 km. Plusem na pewno jest to, że dobrze współpracuje z instalacją LPG. Do 2018 r. produkowane były egzemplarze z fabryczną instalacją LPG, w której wzmocnione zostały gniazda zaworowe. Silnik wysokoprężny to również czterocylindrowa jednostka. Rozwija ona moc 75 KM. Posiada turbosprężarke ze stałą geometrią, której naprawy nie są drogie. Sprzęgło ma koło dwumasowe, które w tym modelu nie jest trwałe, co generuje wysokie koszty. Corsa w zestawieniu z tym silnikiem posiada filtr DPF, więc woli jazdę po trasie (więcej informacji o filtrze DPF napisaliśmy w tym artykule). Plusem jest to, że zamontowane wtryski są elektromagnetyczne i można je regenerować. CDTI to typowy diesel, który wyposażony jest w DPF i EGR, żeby spełnić restrykcyjne normy EURO 5. Według użytkowników Corsy, silnik ten nie jest problematyczny. Bądź czujny przy zakupie Corsy z zachodniego rynku. Jest to młody samochód, więc jeżeli został sprowadzony do Polski, to musiał być albo rozbity, albo uszkodzony. O samochodach sprowadzonych znajdziesz więcej informacji w naszym artykule o dekoderze VIN. samochód do 30 tys – Volkswagen Golf VI Oczywiście w tym zestawieniu nie mogło zabraknąć Golfa, który zalicza się do kompaktów. Bez problemu do 30 tys znajdziesz egzemplarze z lat 2011 – 2013. Jak na samochód do 30 tys nie odznacza się ciekawym wyglądem, ale to już bardziej kwestia gustu. Występuje w wersjach hatchback (trzy lub pięciodrzwiowych), kombi, plus, sedan (Jetta) oraz kabriolet (Eos). Bagażnik w wersji hatchback ma pojemność od 350 litrów, natomiast kombi od 505 litrów. Czwarta i piąta generacja Golfa borykała się z szybkim ubytkiem lakieru na przyciskach i przełącznikach. Natomiast w szóstej generacji problem ten zlikwidowano. Wnętrze nawiązuje do swojego poprzednika, także już na pierwsze spojrzenie widać, że jest to Golf. Jak to w Volkswagenach, bywają problemy z modułem komfortu, którego naprawa nie jest droga. Modułowi komfortu poświęciliśmy odrębny artykuł. Golf od wielu lat jest liderem kompaktów, także z częściami zamiennymi nie będziesz mieć problemów. W budżecie do 30 tys. dominują dwie jednostki: 16V TSI oraz wysokoprężny TDI. Silnik TSI to czterocylindrowa jednostka, która generuje 122 KM. Ten sam silnik występował w Golfie V w odmianach 140 i 170 KM i był bardzo awaryjny. Jednostka przeszła modernizacje i od 2010 roku nie jest już tak kłopotliwa. Posiada turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa, do którego nie zaleca się montowania instalacji gazowej. Na pewno trwalszą i mniej kosztowną w serwisowaniu jest podstawowa jednostka MPI, która jednak nie zachwyca swoimi osiągami. Silnik TDI to czterocylindrowa jednostka generująca moc 105 KM. Posiada filtr cząstek stałych i turbosprężarkę ze zmienną geometrią. Jej główną wadą są wyższe koszty napraw przy ewentualnych awariach oraz skomplikowana konstrukcja. Zaletą natomiast lepszy moment obrotowy oraz generowanie wyższych mocy. Sprzęgło ma koło dwumasowe, które nie zużywa się przedwcześnie. Przed oględzinami, przeczytaj o tym jak sprawdzić sprzęgło podczas jazdy próbnej, aby uniknąć na wstępie wysokich kosztów. Układ wtryskowy nie jest mocną stroną tego silnika, a wtryski na dodatek są piezoelektryczny, które nie są naprawialne, dlatego warto uważać na jakość paliwa. Na Polskim rynku dominują egzemplarze z importu. Uważaj na sprowadzane Golfy, ponieważ wiele egzemplarzy jeździło w Niemieckich flotach, a w szczególności te z silnikiem TDI w odmianie kombi. samochód do 30 tys – Seat Altea XL Seat Altea to minivan klasy kompaktowej stylizowany na sportowego rodzinnego VANa. Na rynku dostępne są 2 wersje nadwozia: standardowa oraz powiększona o oznaczeniu XL. Egzemplarze w standardowej wersji nadwozia spokojnie kupisz do 20 tys., dlatego w tym artykule opiszę droższą wersję XL. Do 30 tys. znajdziesz zadbane egzemplarze z 2009, 2010 i 2011 r. Warto, abyś wziął pod uwagę egzemplarze nie starsze niż z 2009 r., ponieważ model ten właśnie w tym roku przeszedł lifting, w którym zlikwidowano wiele usterek, poprawiono jakość plastików, zmieniono silniki oraz wygląd. Seata Altea XL występuje również w uterenowionej wersji Freetrack z napędem 4×4, z powiększonym prześwitem oraz dodatkowymi czarnymi elementami na zderzakach, progach i nadkolach. Model ten dzieli płytę podłogową (PQ35) z Audi a3, Seatem Leonem II, Skodą Octavią II i Golfem V. Co ciekawe, drugi rząd siedzeń jest regulowany i można go przesuwać o 160 mm, dzięki czemu zwiększa się przestrzeń na nogi pasażerów lub pojemność bagażnika. Bagażnik przy rozłożonej kanapie ma pojemność od 532 l do 635 l, natomiast przy złożonej 1604 l. Każdy egzemplarz posiada relingi dachowe, na które można przymocować bagażnik dachowy i jeszcze bardziej powiększyć przestrzeń załadunkową. W budżecie mieszczącym się w 30 tys. króluje wolnossący silnik benzynowy MPI o mocy 102 KM oraz dwa wysokoprężne: TDI CR o mocy 105 KM oraz TDI CR o mocy 140 KM. Silnik benzynowy MPI to trwała, niewysilona konstrukcja połączona z 5-cio biegową manualną skrzynią biegów. Silnik o mocy 102 KM i 148 Nm rozpędza ten samochód w 13 s do setki, co nie jest zadowalającym wynikiem. Silnik jest paliwożerny, więc wiele użytkowników decyduje się na założenie instalacji gazowej, aby zmniejszyć koszty przejazdu. Silnik TDI CR CBDB jest zestrojony z 6-cio biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną DSG. W 2009 r. został zmodernizowany i ulepszony Silnik ma układ wtryskowy Common Rail, wtryski piezoeletryczne firmy Bosh, filtr DPF, sprzęgło z kołem dwumasowym oraz turbinę ze zmienną geometrią łopatek. Uważaj jednak na silnik TDI PD 140 KM, który był montowany w Altea przed liftingiem (na pompowtryskach), ponieważ posiadał wiele wad konstrukcyjnych np. pękające głowice. Silnik diesla TDI CR CAYC to ta sama jednostka co w poprzednim punkcie (Golf VI). W ogłoszeniach dominują egzemplarze pochodzące z Niemiec, dlatego zwróć uwagę na to, czy samochód przeszedł naprawy blacharsko-lakiernicze, w szczególności, że jest to samochód rodzinny i zwykle przewożone są w nim dzieci. Jeżeli chciałbyś dowiedzieć się, jak krok po kroku sprawdzić samochód używany przed kupnem, zajrzyj do naszej książki „Od ogłoszenia do kupienia, czyli jak kupić sprawny i bezwypadkowy samochód„ samochód do 30 tys – BMW serii 3 e90 Tym modelem wchodzimy w klasę średnią. Dostępne są cztery wersje nadwoziowe, czyli sedan (e90), touring (e91), coupe (e92) i kabriolet (e93). Jak na BMW przystało, e90 standardowo jest napędzana na tylną oś, lub 4×4 zwanym Xdrive, co daje mnóstwo frajdy z jazdy. Występują skrzynie manualne i automatyczne, a do wyboru jest ponad 30 silników. Jednak, warto wspomnieć, że przedział cenowy e90 jest ogromny! Najtańsze egzemplarze kosztują 15 tys, natomiast najdroższe ponad 120 tys. Jako samochód do 30 tys, znajdziesz egzemplarze z lat 2010 i 2011, które pod maską mają głównie silniki wysokoprężne. Dwa najpopularniejsze silniki to N47 D20 o mocy 143KM (ozaczenie 318d), oraz N47 D20 o mocy 177 lub 184KM (oznaczenie 320d). Pierwszy silnik ma oznaczenie 318d. Przyspiesza od 0 – 100 km/h w 8,3 s, co pozwala na komfortową jazdę nawet na autostradzie. Rozrząd na łańcuchu umiejscowiony jest od strony skrzyni biegów, więc naprawa nie należy do najtańszych. Dodatkowo jednostka ta ma wadliwe napinacze oraz ślizgi, które doprowadzają do rozciągania się łańcucha rozrządu, co wiąże się z wysokimi kosztami. W tym silniku występuje układ wtryskowy z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi, więc da się je zregenerować. Turbosprężarka ma zmienną geometrię łopatek, więc naprawa nie należy do najtańszych, a jej trwałość nie jest na wysokim poziomie. Kolejną usterką są pękające klapy wirowe, które wpadają do cylindrów, dlatego po zakupie warto je zaślepić. Drugi silnik o oznaczeniu 320d i mocy 177 lub 184 km ma podobne usterki jak poprzednik. Zmieniono w nim wtryskiwacze z elektromagnetycznych na piezoelektryczne firmy Bosch o ciśnieniu 1800/2000 bar. Plusem zastosowania takiego układu jest bardziej precyzyjne dawkowanie paliwa, jednak wtryski te są wrażliwe na paliwo i praktycznie nienaprawialne. Mimo wad tych silników wiele osób przejeżdża nimi mnóstwo kilometrów bez poważniejszych awarii. Podstawa to kupić bezwypadkowy i niewysłużony egzemplarz. W przypadku e90 większość egzemplarzy pochodzi z zachodniego rynku, dlatego warto dokładnie sprawdzić ich przebieg. Wiele z nich ma zapisaną historię uszkodzeń i przebieg w dekoderze. Jak sprawdzić te dane, znajdziesz w artykule o przebiegu po numerze VIN oraz historii internetowej samochodu. BMW to wyższa klasa samochodu niż omawiani poprzednicy. Serwis będzie kosztował więcej niż Fiesty, czy Corsy, ale komfort jazdy jest na znacznie wyższym poziomie. samochód do 30 tys – Audi A4 B8 A4 B8 występuje w wersji avant (kombi), limousine (sedan) oraz allroad. Avant i allroad są pięciodrzwiowe, natomiast wersja limousine jest czterodrzwiowa. Dostępne są aż cztery rodzaje skrzyni biegów. Pierwsza to sześciobiegowa skrzynia manualna, druga to sześciobiegowy klasyczny automat o nazwie tiptronic, trzecia to siedmiobiegowy dwusprzęgłowy automat o nazwie s-tronic (nazywany DSG) oraz czwarty to bezstopniowy automat o nazwie multitronic CVT. Ta ostatnia jest dosyć awaryjna, a jej naprawy nie należą do najtańszych. Większość A4 ma napęd na przód, ale są również egzemplarze ze stałym napędem 4×4 zwanym quattro. Do 30 tys, zł powinieneś znaleźć dobry egzemplarz z roku 2009 oraz 2010. Większość egzemplarzy pochodzi z rynku Niemieckiego, a co za tym idzie, jest dobrze wyposażona. Plastiki są dobrej jakości, a lakier, nie wyciera się z z przycisków i pokręteł, przez co ciężko po wnętrzu oszacować faktyczny przebieg. Karoseria jest dobrze zabezpieczona przed korozją, więc jeżeli zauważysz rdze to znak, że element mógł mieć naprawy blacharsko-lakiernicze. Sylwetka Audi nie starzeje się, przez co wygląda na o wiele droższy samochód. Zarówno z przodu, jak i z tyłu zastosowano zawieszenie wielowahaczowe, które gwarantuje dobre prowadzenie auta. W budżecie do 30 tys dominuje jednostka wysokoprężna TDI CR o oznaczeniu CAGA lub CJCA. Jednostka generuje moc 140 lub 143 KM. Wyposażona jest w osprzęt typowy dla nowszego diesla, czyli sprzęgło z kołem dwumasowym, filtr cząstek stałych, turbinę ze zmienną geometrią i wtryski piezoelektryczne, które nie są naprawialne. Jednostka jest dynamiczna i oszczędna, a jej praca jest cichsza w porównaniu do poprzedniczki. Części nie należą do najtańszych, ale należny pamiętać, że nie jest to samochód z segmentu A. samochód do 30 tys – Volvo S80 II Volvo występuje tylko w wersji sedan. W budżecie mieszczącym się w 30 tys, powinieneś znaleźć dobry egzemplarz z lat 2008-2010. Jest to model należący do wyższej klasy średniej, który zapewnia komfortowe podróżowanie. W latach 1999-2010 Volvo częściowo należało do Forda, wskutek czego S80 dzieli płytę podłogową np. z Fordem Mondeo mk4. Powłoka lakiernicza jest trwała i ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne, dlatego każda oznaka korozji powinna wzbudzić Twoją czujność. Jak na samochód do 30 tys, Volvo prezentuje się całkiem dostojnie. Ma klasyczną linię nadwozia, stonowane i trwałe wnętrze. Fotele zarówno z przodu, jak i z tyłu są bardzo wygodne. Pasażerowie siedzący na tylnej kanapie, mają dodatkowe nawiewy mieszczące się w słupku B, osobne oświetlenie i komfortowy podłokietnik. W Volvo S80 jest możliwość złożenia przedniego fotela, co zwiększa przestrzeń dla pasażerów siedzących z tyłu. W tym budżecie znajdziesz głównie dwie jednostki wysokoprężne: silnik D 20V o oznaczeniu D5 244T5 oraz D5 20Vo oznaczeniu D5 244T4. Są to jednostki pięciocylindrowe generujące moc 163 i 185 KM. To typowe diesle, więc posiadają koło dwumasowe, turbinę ze zmienną geometrią łopatek chłodzoną cieczą, filtr cząstek stałych i wtryski piezoelektryczne. Ich największą zaletą jest precyzyjne dawkowanie paliwa proporcjonalne do obciążenia silnika. Tak samo, jak w Bmw e90 bywają przypadki uszkodzenia klap w kolektorze dolotowym, które wpadają do cylindrów. Utrzymanie S80 nie jest ani drogie, ani tanie. Przykładowo: wymiana kompletnego rozrządu to koszt 700 zł, a dwumas to 3 000 zł. Jednostka charakteryzuje się niską awaryjnością, oraz długą żywotnością, więc bezproblemowo pokonuje przebiegi powyżej 500 tys kilometrów Jaki samochód do 30 tys jest najlepszy? Powyższe propozycje nie będą sprawiały Ci problemów pod warunkiem, że były regularnie serwisowane i są bezwypadkowe. Sprawdziliśmy już wiele samochodów przed zakupem i otwarcie musimy przyznać, że około 95% importowanych samochodów jest po mniejszych lub większych przejściach. Te pozostałe 5% to auta sprowadzone dla siebie lub znikome wyjątki. Wystarczy, że porównasz ceny takich samych modeli ze stron Niemieckich i Polskich, to zauważysz, że w Polsce te same auta będące już po opłatach są tańsze.. dlaczego? bo Polacy kupują same rozbite albo uszkodzone „okazje”. Za przykład posłużę się jednym z aut, które jest w zestawieniu. Przypadek ten nie jest drastyczny, ale obrazuje rzeczywistość. Opel Corsa E wyprodukowana w 2017 r. Przebieg: niecałe 2 tys km. Samochód obecnie wygląda tak: a jeszcze w październiku 2017 r wyglądał tak: Co się z nim działo w międzyczasie? pewnie stał na placu czekając na nowego nabywcę, który go naprawi. Oczywiście takie samochody przeważnie stoją pod gołym niebem, więc pada na nie deszcz, śnieg, grat… a latem przypieka słońce. Tym przykładem chce Ci tylko zobrazować, jak ważne jest sprawdzanie samochodu, a nie kupowanie go oczami. Do tego wpisu „Jaki samochód do 30 tys” będę regularnie dodawać kolejne propozycje aut, tak aby każdy znalazł coś dla siebie. Zobacz również wskazówki przydatne podczas sprawdzania samochodu na podstawie oględzin: Citroena C5 BMW e90 Skody Octavii Golfa V Naucz się sprawdzać samochód przed kupnem: Książka „Od ogłoszenia do kupienia, czyli jak kupić sprawny i bezwypadkowy samochód” Nissan QashqaiPopularne obecnie kompaktowe SUV-y pojawiły się na rynku stosunkowo niedawno. Ciężko więc jest znaleźć używaną ofertę w dobrej cenie. Ale jest to możliwe. Przedstawiamy 5 SUV-ów w przedziale cenowym – do 35 000 oszalał na punkcie nieco podniesionych i bojowo stylizowanych SUV-ów, które mimo swojego podobieństwa do aut terenowych, poza asfalt raczej się nie nadają. Jednak nie o to chodziło nabywcom. Spodobała im się uniwersalność, jaką im daje auto typu SUV – wystarczająca przestronność, przyzwoite osiągi, modna stylizacja, a przy tym fakt, że taki samochód sprawdza się podczas sporadycznego poruszania się po nieutwardzonych zadanie – SUV do 35 000 złWraz z biegiem lat klienci zaczęli oczekiwać od SUV-ów coraz większej funkcjonalności. Nie inaczej jest na rynku wtórnym. Mimo, że rządzi się swoimi prawami, używany SUV również musi mało palić, zapewniać dobre komfort podróżowania i osiągi, umiejętnie łączyć cechy kompaktu, terenówki i minivana, a jego eksploatacja nie może pochłaniać dużo z portfela. Rynek aut używanych wręcz kipi od reprezentantów SUV-ów, ale w budżecie do 35 tysięcy złotych nie kupimy każdego z nich. Przedstawiamy 5 najciekawszych propozycji spełniających wymagania użytkowników, będących jednocześnie do kupienia w rozsądnej SUV-y – dane techniczneMarka, modelDacia DusterFiat SediciMitsubishi OutlanderNissan QashqaiPeugeot 3008Lata produkcjiOd 20102005-20142006-20132007-20132009-2016Polecana HdiMoc maksymalna105 KM120 KM140 KM150 KM150 KMPrzysp. 0-100 km/h11,8 s10,1 s12,3 s10,5 s9,7 sPrędkość km/h195 km/h187 km/h191 km/h195 km/hŚr. zuż. paliwa7,1 l/100 km5,9 l/100 km6,7 l/100 km6,6 l/100 km5,6 l/100 kmCenyod 26 000 złod 18 000 złod 27 000 złod 30 000 złod 30 000 złDacia DusterLata produkcji: od 2010 Ceny: od 26 000 zł Polecana wersja: KMTo najtańsza propozycja w zestawieniu. Kompaktowy SUV Dacii ma już siedmioletni staż na rynku, a wciąż cieszy się niesłabnącą popularnością nawet w salonach. Nic dziwnego – od początku był dostępny w wyjątkowo atrakcyjnej cenie, dzięki czemu zakup z drugiej ręki jest jeszcze większą okazją. Samochód ma duży prześwit (21 cm), a przez to nawet w odmianach przednionapędowych spisuje się przyzwoicie także w lekkim terenie. Pod maską nie znajdziemy mocnych silników ( lub diesle dCi), ale oba wykazują się przyzwoitą trwałością. Benzynowa oferta jest jednak bardziej kusząca, bo bez problemu znosi LPG i taniej ją naprawimy. Jeśli komuś nie będą przeszkadzać tanie plastiki w środku i niewygórowane osiągi – Duster jest idealną SediciLata produkcji: 2005-2014 Polecana wersja: Multijet Ceny: od 18 000 złFiat Sedici jest bliźniakiem konstrukcyjnym Suzuki SX4, w obu występują także te same silniki. Benzynowy stworzony przez inżynierów Suzuki, wyróżnia się ponadprzeciętną niezawodnością. Fiatowskie diesle (po liftingu Multijet) też są trwałe, choć wymagają nieco większej troski. W przypadku Sedici/SX4 śmiało można polecić odmiany z napędem 4×4, przede wszystkim dlatego, że nie będą droższe w eksploatacji. Na zakup tych wersji trzeba jednak przygotować dodatkowe tysiące. Produkt Fiata i Suzuki to świetna propozycja do miasta – jest mniejszy od typowych kompaktowych SUV-ów, co niestety przekłada się na ograniczony bagażnik (270 litrów). Jeśli się na niego zdecydujemy, warto sprawdzić stan przekładni i sprzęgła (głównie w odmianach 4×4) i wykonać diagnostykę OutlanderLata produkcji: 2006-2013 Polecana wersja: DID Ceny: od 27 000 złTo największe i najprzestronniejsze auto w zestawieniu, występujące także w wersji 7-osobowej. Outlander drugiej generacji w porównaniu z rywalami wyróżnia się wysokim komfortem podróżowania, a w odmianach 4×4 (z dołączanym tylnym napędem) także przyzwoitymi właściwościami terenowymi. Jest też dobrze zabezpieczony antykorozyjnie, ale traci na wykończeniu wnętrza. Największy dylemat sprawi wybór wersji silnikowej, bo chociaż benzynowa jednostka nie psuje się zbyt często, odstrasza kupujących wysokim spalaniem. W przypadku diesli jest na odwrót – mało palą, ale nie będą bezawaryjne. Odmiana DID to konstrukcja Volkswagena, określana tam jako TDI. Mocniejsze DID natomiast są drogie w QashqaiLata produkcji: 2007-2013 Polecana wersja: dCi Ceny: od 30 000 złPrawdziwy hit nie tylko w Polsce – Qashqai momentalnie zawojował ulice i stał się ideałem pośród kompaktowych SUV-ów. Jako nowy zachwycał uniwersalnością. Przepisem na sukces okazało się być przestronne wnętrze, spory prześwit i dość mocne silniki. Po latach dochodzi do tego również dobra jakość wykonania i wciąż niestarzejący się wygląd. Kompaktowego SUV-a Nissana możemy kupić z napędem na przód lub na cztery koła ze sprzęgłem Haldex, które znajdziemy również w Dacii Duster. Jeśli komuś bardziej niż na osiągach zależy na bezstresowej jeździe, powinien wybrać podstawowego benzyniaka Diesle dCi po wielu modernizacjach zyskały na trwałości, ale w przypisanym budżecie można znaleźć Qashqaia ze znacznie mocniejszą, dwulitrową jednostką Renault. Cieszy się dobrą opinią i zapewnia znacznie lepsze 3008Lata produkcji: 2009-2016 Ceny: od 30 000 zł Polecana wersja: HDiSamochód jest dosyć świeżą konstrukcją na tle rywali (premiera w 2009 roku), a mimo tego mieści się w żądanym pułapie cenowym. Wszystko przez dużą utratę wartości aut Peugeota i, być może, nietypową stylizację. Oznacza to jednak tylko tyle, że „3008” oferuje bardzo dużo w niskiej cenie. Jest dobrze wykończony, nowoczesny i ma bogate wyposażenie (nawet szklany dach i skórzane fotele). Silnikowo także nie zawiedzie. W ogłoszeniach pełno nieco słabych HDi, jednak zapewnią one spokojną eksploatację. Mocniejszy diesel – HDi – również, ale trzeba przyjąć, że faktycznie będzie kosztował 35 tysięcy złotych. Wadą SUV-a Peugeota jest to, że napęd 4×4 zapewniał wyłącznie w odmianie hybrydowej. To jednak niszowa oferta, której nie polecamy. Samochody | Tego nie da się zatrzymać. Albo producenci naprawdę chcą, żebyśmy kupowali SUV-y, albo rzeczywiście tak dziś wygląda samochód idealny. Na rynku nowych pseudoterenowych aut przebierać można w nieskończoność. A co, jeśli ktoś ma ograniczony budżet i szuka używanego SUV-a? Tymi samochodami warto się zainteresować, mając do wydania 30 tys. zł. Nie trzeba mieć worka z pieniędzmi, żeby jeździć modnym SUV-em. Rozwiązanie jest przecież na wyciągnięcie ręki – zakup używanego auta BMW X3 E83 Roczniki: 2003-2010 Przedział cenowy: 16-43 tys. zł Zalety: duży wybór mocnych silników napęd 4x4 był standardowy w każdej wersji świetne wyciszenie i komfort jazdy znakomite właściwości jezdne silniki benzynowe nadają się do zasilania LPG Wady: większość rynku to kosztowne w naprawie diesle nawet w benzyniakach występowało drogie koło dwumasowe elementy wykończenia kabiny szybko się przecierają większość aut w ogłoszeniach ma duże przebiegi przeciętna trwałość napędu xDrive (i drogie naprawy) Ford Kuga I Roczniki: 2008-2012 Przedział cenowy: 23-47 tys. zł Zalety: design pierwszej Kugi nie zestarzał się pomimo upływu lat nawet podstawowy diesel TDCi 140 KM ma dobrą dynamikę świetnie zestrojone zawieszenie i układ kierowniczy duży prześwit jak na kompaktowego SUV-a (19,5 cm) niskie, przewidywalne koszty serwisowania; duża dostępność części Wady: tapicerka i obicie kierownicy szybko się wycierają spasowanie elementów wnętrza pozostawia sporo do życzenia (trzaski) mało miejsca na tylnej kanapie i w bagażniku (zaledwie 360 l pojemności) tylko jeden silnik benzynowy (za to jaki – 200-konny R5 z Volvo!) benzyniak to prawdziwy biały kruk (97,8% ogłoszeń dotyczy diesli) Honda CR-V III Roczniki: 2006-2012 Przedział cenowy: 22-59 tys. zł Zalety: królowa niezawodności i trwałości wśród SUV-ów bardzo przestronna kabina z płaską podłogą (bez tunelu środkowego) duży, ustawny bagażnik z podwójną podłogą komfortowo zestrojone zawieszenie wygodnie (wysoko) umieszczony lewarek skrzyni biegów Wady: bardzo wysokie ceny (niska utrata wartości) praktycznie zerowe zdolności terenowe ograniczona paleta silników (tylko trzy w Europie) koszty ewentualnych napraw są wysokie kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne i lakier podatny na zarysowania KIA Sportage II Roczniki: 2004-2010 Przedział cenowy: 12-33 tys. zł Zalety: duża dostępność napędu 4x4 na rynku wtórnym wysoki prześwit jak na SUV-a (19 cm) niższe ceny w porównaniu z japońskimi konkurentami silniki dobrze współpracują z instalacją gazową stosunkowo trwała i prosta (oraz tania) w naprawach konstrukcja Wady: nie sprawdza się w jeździe autostradowej (słabe wyciszenie) stylistyka karoserii i wnętrza odbiega od konkurentów „zmęczone” i skrzypiące plastiki w kabinie bardzo mały (332 l) i nieustawny bagażnik (nadkola) najpopularniejszy benzyniak ma słabą dynamikę i dużo pali Mitsubishi Outlander II / Peugeot 4007 / Citroën C-Crosser Roczniki: 2007-2013 Przedział cenowy: 19-49 tys. zł Zalety: bardzo duża liczba egzemplarzy (licząc trzy marki) prosty w obsłudze i schludny kokpit przestronne wnętrze; popularne wersje 7-miejscowe większość aut na rynku ma bogate wyposażenie łatwo dostępne egzemplarze z napędem 4x4 Wady: sprzęgło nie wytrzymuje jazdy w terenie wysokie ceny części (typowa przypadłość Mitsubishi) diesle (zarówno konstrukcji VW, Mitsubishi, jak i PSA) wymagają kosztownych napraw przeciętne wyciszenie drogie w serwisowaniu skrzynie automatyczne CVT i TC-SST Nissan X-Trail II / Renault Koleos I Roczniki: 2007-2014 Przedział cenowy: 20-46 tys. zł Zalety: bardzo duży prześwit (aż 21 cm) i dobre właściwości terenowe duża dostępność samochodów z polskich salonów diesel dCi należy do najniezawodniejszych silników w klasie ze względu na współpracę z Renault koszty serwisu są dość niskie Renault Koleos to tak naprawdę X-Trail w przebraniu (alternatywa) Wady: tandetne i nietrwałe materiały wykończeniowe paliwożerne silniki (z wyjątkiem dCi) korozja nie oszczędza tego samochodu duży z zewnątrz, ciasny w środku (zwłaszcza na tylnej kanapie) benzyniaki są praktycznie niedostępne Suzuki Grand Vitara II Roczniki: 2005-2014 Przedział cenowy: 15-55 tys. zł Zalety: dwie odmiany do wyboru: dłuższa 5-drzwiowa i krótsza 3-drzwiowa auto stworzone na bezdroża (profesjonalny stały napęd 4x4 z reduktorem) duży wybór bezawaryjnych silników benzynowych ( V6 i V6) ponadczasowa, charakterna sylwetka udane połączenie komfortowego SUV-a i zaradnej terenówki Wady: diesel DDiS konstrukcji Renault cierpi z powodu awarii bagażnik jest krótki i ma małą pojemność (398 l w 5-drzwiowej wersji) niezbyt wygodna tylna kanapa trzeba liczyć się z wysokimi wydatkami na paliwo karoseria podatna na korozję Wszystkie z zaprezentowanych samochodów łączy jedno – dość zaawansowany staż, a co za tym idzie także duże przebiegi. Kupione w dobrym stanie mogą służyć jeszcze latami, ale trzeba liczyć się z tym, że po pewnym czasie będą wymagały niezbędnych nakładów finansowych. Zwłaszcza samochody z jednostkami wysokoprężnymi (bardzo popularnymi w segmencie SUV-ów), które w tamtym okresie nie należy już do pancernych. Czasy „ropniaków” jeżdżących bezproblemowo na oleju po frytkach już dawno minęły. Do części podwyższonego ryzyka należą filtry DPF, dwumasowe koło zamachowe, turbosprężarki i wrażliwe na jakość paliwa wtryskiwacze. Warto sprawdzić, czy obecny właściciel nie pozbywa się samochodu właśnie z powodu awarii kosztownego osprzętu. Trzeba też pamiętać, że koszty utrzymania SUV-ów są wyższe, niż klasycznych samochodów kompaktowych / klasy średniej. Przez większy rozmiar droższe są chociażby opony, ale dochodzi też często elektroniczny napęd 4x4, a z jego trwałością bywa różnie. Szybciej zużywają się też klocki i tarcze hamulcowe, które muszą zatrzymać dużo cięższe auto. A, i nie zapominajmy o większym spalaniu (gorsza aerodynamika i większa masa własna)! Coś jeszcze? Tak, polisa ubezpieczeniowa. A drogo jest przecież już w komisie, bo nowe SUV-y kosztowały dużo więcej niż ich kompaktowe odpowiedniki, więc i teraz są droższe. Taka już cena prestiżu! Krzysztof Grabek Wejdź na FORUM! ❯ Linki artykułu Kopiuj link:Skopiowano do schowka Wklej link na stronę:Skopiowano do schowka ARTYKUŁY POWIĄZANE Samochody typu SUV cieszą się coraz większą popularnością wśród polskich kierowców. Są to pojazdy z napędem na cztery koła, które dobrze sprawdzają się nie tylko podczas długich i dalekich podróży, ale także w trakcie jazdy po mieście. Choć w większości kojarzą nam się one z prestiżem, elegancją i zawrotnymi cenami to najtańsze modele dostępne są już od 20 tys. zł. Jaki model kupić? Obecnie polski rynek motoryzacyjny bogaty jest w atrakcyjne i różnorodne oferty segmentów aut rekreacyjno-terenowych, co z pewnością utrudnia podjęcie ostatecznej decyzji. Chcąc ułatwić to zadanie wszystkim potencjalnym nabywcom, przygotowaliśmy listę 12, naszym zadaniem najlepszych i wartych uwagi modeli pojazdów rodzinnych, z podziałem na kategorie cenowe. Skorzystaj z informacji znajdujących się poniżej i wybierz opcję najkorzystniejszą dla siebie. Nasze propozycję przygotowaliśmy na przełomie roku 2019/2020 nie zmienia to faktu, że w 2022 roku są aktualne - inflacjo dziękujemy! Suvy do 20 tys - jaki wybrać - mały? tani? czy jak najnowszy?Jaki Suv do 30 tys - może duży i wygodny?Jaki Suv do 40 tys?Sprawdzenie auta przed zakupemSuvy do 20 tys - jaki wybrać - mały? tani? czy jak najnowszy?Wbrew ogólnie panującym przekonaniom, przy poniesieniu niewielkich kosztów można nabyć oszczędny miejski pojazd terenowy w dobrym stanie technicznym. Samochody Suv 4x4 w cenie do 20 tysięcy złotych to samochody o niskim stopniu awaryjności, które pomimo upływu lat w dalszym ciągu cieszą się dużym zainteresowaniem, co z kolei umożliwia ich posiadaczom bezproblemowy zakup części zamiennych, a także szybką ewentualną odsprzedaż. Jaki model wybrać? Oto nasze propozycje! Zobacz ogłoszenia motoryzacyjne lub dodaj darmowe ogłoszenie Dacia DusterDacia Duster to zarazem najlepszy i najtańszy Suv w utrzymaniu dostępny na polskim rynku motoryzacyjnym. Jak się okazuje to jeden z najczęściej kupowanych modeli pojazdów tej klasy, który wyróżnia się skromnym wyglądem i niebywałą funkcjonalnością. To wyjątkowy model, który idealnie sprawdzi się zarówno w miejskiej dżungli, jak i w ten po raz pierwszy został zaprezentowany w roku 2010, wyposażony został w filtr cząsteczek stałych DPF oraz elektroniczny program stabilizacji, w skrócie ESP, który w dużej mierze przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Dacia Duster dostępna jest w dwóch opcjach napędu - standardowy 2WD oraz 4x4, który pracuje aż w trzech trybach. Kompaktowe wymiary pojazdu oraz łatwość jego prowadzenia sprawiają, że jest to idealny Suv dla chodzi o awarie i problemy techniczne to w tym wypadku kierowcy zazwyczaj zmagają się z samoistnie rozłączającym się napędem, na szczęście naprawa usterki nie pochłania zbyt dużej ilości czasu i pieniędzy. Co więcej ten model można niekiedy kupić w kwocie do 15 tysięcy złotych. Auto napędzane jest silnikami z gamy Renault, które są dość trwa i tanie w eksploatacji. W zastosowaniach terenowych lepiej sprawdzi się auto z napędem 4x4 i silnikiem Suvy na sprzedaż - aktualne oferty 22 900 zł21 000 zł28 000 zł30 500 zł Suzuki Grand Vitara IISuzuki Grand Vitara to stosunkowo tanie Suvy używane, które podobnie jak omawiany poprzednik cechują się niezwykle kompaktowymi wymiarami. Samonośna konstrukcja nadwozia jest najważniejszą cechą charakterystyczną tego modelu aut terenowych. W tym wypadku jednak największą popularnością wśród chętnych na ich zakup cieszą się samochody używane, a to za sprawą wysokich kosztów związanych z nabyciem nowego chodzi o samochody z tzw. drugiej ręki to najwięcej ofert dotyczy pojazdów Suzuki Grand Vitara wyposażonych w 2 litrowy silnik benzynowy. Jednak czy są one warte uwagi? Niestety jak się okazuje zużycie paliwa jest wysokie, a dodatkowo jego użytkownicy bardzo często narzekają na jego nierówną pracę, co negatywnie wpływa na komfort jazdy. Alternatywą dla standardowej jednostki będzie model wyposażony w diesla o pojemności litra, tutaj należy jednak mieć na uwadze częste awarie turbosprężarki. Na rynku dostępne są również modele zaopatrzone jednostkami oraz niemniej jednak są one o wiele bardziej kosztowne w CR-V IIHonda CR-V zadebiutowała na światowym rynku motoryzacyjnym w 2001 roku. Projekt w dużej mierze nawiązywał do modelu Civic, co z nie umknęło uwadze wiernym fanom jednego z największych japońskich producentów cechami tego pojazdu są między innymi otwierane na prawą stronę drzwi bagażnika, wyposażonego dodatkowo w koło zapasowe oraz światła ulokowane na tylnych słupkach. Dostępne w ofertach popularne Suvy Hondy CR-V, posiadają silniki benzynowe o pojemności litra o mocy 140 KM. Jednostka z systemem zmiennych faz z rozrządu, czasami zmaga się z drobnymi awariami pompy wody oraz napinaczem paska tym modelem mogą pokusić się na mniej awaryjną wersję wyposażoną diesla, niestety w tym wypadku należy liczyć się z poniesieniem nieco wyższych kosztów zakupu samochodu. Niemniej jednak ze względu na nieprzeciętny wygląd oraz stosunkowo dobre osiągi Honda CR-V polecana jest jako rodzinny Suv, idealny zarówno do jazdy po mieście, jak i w RAV4 IIToyota RAV4 to popularne pojazdy z terenowym charakterem, które zaprezentowane zostały w roku 2000. Co więcej model ten bardzo szybko uznany został za najlepszy Suv dostępny na rynku wyróżnia się przede wszystkim oryginalnym designem o sportowym wykończeniu. Pośród dostępnych modeli tej serii najlepszymi osiągami pochwalić mogą się pojazdy z silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów, cechujących się dużą wydajnością i trwałością, przy jednoczesnym poniesieniu niskich kosztów jego eksploatacji. Dodatkowym atutem jest niebywale niska awaryjność oraz tani koszt usunięcia ewentualnych mniej pochlebne opinie posiadają modele Toyota RAV4 wyposażone w instalację LPG, dlatego też zachęcamy do wyboru standardowych wersji z silnikiem benzynowym. Jego zakup to doskonałe rozwiązanie w przypadku osób, które cenią sobie komfortową i bezpieczną jazdę oraz nowoczesny i estetyczny wygląd samochodu, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Na rynku dostępne są również Toyoty RAV4 z napędem hybrydowym, które cechują się tym, że są oszczędne i Suv do 30 tys - może duży i wygodny?Jaki model w tym segmencie do 30 tys. wybrać? To jedno z najczęściej wyszukiwanych zapytań w Google i nie ma w tym nic dziwnego bowiem za te pieniądze, można stać się posiadaczem naprawdę wyjątkowego modelu pojazdu terenowego. Poniżej przedstawiamy najlepsze Suvy do 30 tys., być może pośród nich znajduje się model dostosowany do Twoich indywidualnych potrzeb. Zobacz również inne samochody do 30 tys, które warto kupić Nissan X-Trail IINissan X-Trail dostępny jest w sprzedaży od 2001 roku, czyli już dosyć długo, a pomimo tego w dalszym ciągu wzbudza on duże zainteresowanie wśród miłośników lekkich terenówek . Zaczynając od wyglądu wizualnego i funkcji praktycznych to samochód wyróżnia się eleganckim, klasycznym wykończeniem, jego wnętrze jest przestronne i wygodne, co sprzyja długim rodzinnym podróżom. Niestety, jak na duży pojazd posiada on jedną małą wadę, a mianowicie problem dotyczy bagażnika o małej niektóre wersje pojazdu Nissan X-Trail wyposażone są w sporych rozmiarów relingi znajdujące się na dachu. Jeżeli chodzi o sprawy techniczne to auta tej serii, z wyjątkiem jednostki benzynowej pochwalić się mogą bardzo niską awaryjnością, co w efekcie znacznie obniża koszty utrzymania pojazdu. Jeżeli chodzi o ceny używanych samochodów, to tutaj bez większych trudności znajdziemy Suv do 25 Rover Freelander IIMarka Land Rover choć znana i lubiana na całym świecie to niestety model Freelander II, należy do jednych z najgorzej sprzedających się pojazdów terenowych. Jak na Suv za 30 tys. ma gorsze osiągi niż auta marki Toyota, Kia a nawet Suzuki. Jego największą wadą jest wysoka awaryjność, która wiąże się nie tylko z poniesieniem wysokich kosztów naprawy, ale także i utrudnionym dostępem do części zamiennych, co z kolei wiąże się z długim czasem zatem należy szukać plusów? Oferta rynku wtórnego jest niezwykle bogata i atrakcyjna, co potencjalnym kupcom daje duże szansę na zakup dobrze utrzymanego samochodu o niskim przebiegu, w wyjątkowo korzystnej cenie. Niemniej jednak przed podjęciem ostatecznej decyzji należy zastanowić się, czy aby na pewno jest to dobry wybór. Wysokiej klasy pojazd rekreacyjno-terenowy to taki, który zapewnia komfortową, wygodną oraz ergonomiczną jazdę zarówno po miejskich drogach, jak i w Rover Freelander II, to duży Suv, który zaskakuje swoim oryginalnym i prestiżowym wyglądem, co bez wątpienia spodoba się fanom wielkich i efektywnych pojazdów, zdecydowanie gorzej mają się sprawy techniczne, a to przecież najważniejsze!Kia Sportage IIModel auta Kia Sportage miał swoją premierę w 2005 roku, trzy lata później przeszedł przez tzw. face lifting, a 2010 roku marka zaprezentowała jego godnego następcę. Zgodnie z opinią zaufanych partnerów najlepszym rozwiązaniem jest zakup pojazdu w wersji diesla o mocy 140 lub 150 KM. Dlaczego? Odpowiedź jest bardzo prosta, auta te wyróżniają się niezwykle wysokimi osiągami przy jednoczesnym niskim zużyciu pomimo tych zalet samochody tej marki mają także i swoje wady, chodzi oczywiście o awaryjność. Właściciele pojazdów Kia Sportage nierzadko zmagają się z licznymi usterkami turbosprężarki oraz dwumasowego koła zamachowego. Jak już się pewnie domyślacie koszt naprawy w tym konkretnym przypadku jest dosyć wysoki, co więcej zakup części zamiennych również nie należy do najprostszych zadań. O czym warto wspomnieć to najtańsze Suvy dostępne w ofertach pochodzących z rynku wtórnego można kupić niemalże o połowę taniej. W tym wypadku zakupu pierwszej generacji samochodu tego typu opcja pod tytułem Suv do 15 tys. zł jest całkiem X3 (E83)BMW X3 to naprawdę duże Suvy, które stworzone zostały z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach. Choć pierwszy model pojawił się na rynku motoryzacyjnym w 2003 roku, to największy sukces odniosły modele produkowane trzy lata później, bowiem zostały one wyposażone w jeszcze trwalsze silniki nowej generacji gwarantujące wysokie nabyciem modelu BMW X3 swoją uwagę skupić powinni na wersjach z silnikiem o pojemności 3 l, które zużywają podobną ilość paliwa co wersje wyposażone w jednostki o pojemności l., to niemniej jednak zapewniają komfortową i bezpieczną jazdę. Na rynku dostępne są także popularne X3 zaopatrzone w silniki na diesle przystało w tym wypadku bolączką posiadaczy Suvów BMW X3 są częste awarie filtra cząsteczek stałych DPF oraz usterki turbiny. Biorąc pod uwagę te fakty, najkorzystniejszym rozwiązaniem będzie zakup pojazdu o stosunkowo niewielkim przebiegu, najlepiej takim poniżej 100 tys. kilometrów, co wiąże się z wydatkiem rzędu około 50 tys. Suv do 40 tys?Modele pojazdów dostępnych w tym przedziale cenowym to bez wątpienia produkty motoryzacyjne z wyższej półki, które choć różnią się od siebie wyglądem i wyposażeniem to łączy je jedna wspólna cecha - wysoka bezawaryjność, która wpływa nie tylko na komfort prowadzenia pojazdu, ale także i stan naszych portfeli. Jaki model w kwocie do 40 tys. wybrać? Który z nich jest najlepszy? Odpowiedź znajdziesz poniżej. Suvy na sprzedaż - aktualne oferty 22 900 zł21 000 zł28 000 zł30 500 zł Ford KugaFord Kuga sukcesywnie produkowany jest od 2008 roku, pierwsza generacja w zatrważającym tempie zyskała sympatię i uznanie wśród wymagających klientów. Po odniesieniu ogromnego sukcesu, w 2012 roku producenci wprowadzili do sprzedaży drugą generację Suvów, która od swojego poprzednika odróżniała się znacznie większymi gabarytami oraz dużo lepszymi osiągami. Skupiając się na wyglądzie zewnętrznym to auta drugiej generacji są o wiele bardziej masywniejsze, transformacji uległ także wizerunek tylnych lamp, zderzaka oraz Kuga dostępny jest w dwóch liniach stylistycznych - ST-Line oraz Vignale. Pierwsza z nich wyróżnia się posiadaniem designerskiego grilla oraz oryginalnego nadwozia zaopatrzonego w charakterystyczne dodatki w kolorze czarnym, druga natomiast zaskakuje wysoką jakością wykończenia wnętrza, które nadaje mu nad wyraz eleganckiej i gustownej prezencji, bowiem wnętrze wysoko gatunkowe i trwałe skóry. Pod maską tych suvów tradycyjnie już znajdziemy silnik TDCi, który jest bardzo oszczędny i zgodnie z zapewnieniami producenta zużywa ok. l paliwa na przejechanych 100 Tiguan IVolkswagen Tiguan został zaprezentowany światu w roku 2007, a cztery lata później producent udostępnił do sprzedaży wersję po "face liftingu", która nadała Suvom charakterystycznego i niepowtarzalnego wyglądu. Według aktualnych informacji to właśnie modele z 2 litrowymi silnikami diesla cieszą się największą sympatią wśród kierowców. Dlaczego? Chodzi oczywiście o wysoki komfort jazdy - wysokie osiągi w połączeniu z cichą pracą silnika i niskimi zużyciem paliwa czynią ten model wręcz idealnym pod każdym tradycyjnych benzyniaków także bez problemu znajdą atrakcyjną ofertę Tiguana, jednak niezależnie od tego, na zakup której konkretnie wersji się zdecydujemy możemy być pewni tego, że nie poświęcimy zbyt wiele czasu na wizyty w serwisach samochodowych, a to z tego względu, ze są to samochody, które zostały docenione przez ekspertów w dużej mierze za niską awaryjność. Jeżeli chodzi o ceny Suvów tej marki, to zakup auta używanego niekiedy wiąże się z wydatkiem nawet do 50 tysięcy XC60 INowe Volvo XC60 to pojazd stworzony do spokojnej i bezpiecznej jazdy. Patrząc na niego w pierwszej chwili nasza uwaga skupia się na jego nieskazitelnym i nowoczesnym wyglądzie, później jest już tylko lepiej o czym najlepiej świadczą aktualne dane statystyczne, odnoszące się do ilości sprzedanych modeli XC60. Od momentu zaprezentowania Suva na światowym rynku motoryzacyjnym, co miało miejsce w 2009 roku, firma Volvo sprzedała pond milion egzemplarzy tego samochodu jest przestrzenne i niebywale funkcjonalne, wyposażony jest w wygodne fotele, wiele przydatnych schowków i duży bagażnik o pojemności 1432 l. Początkowo wszystkie wersje Suvów XC60 posiadały napęd 4x4, rok później na rynku pojawiły się auta z napędem wyłącznie na przednie koła. Model XC60, jak wiele innych również został poddany face liftingowi. W przypadku pierwszej generacji klienci mogli wybierać pomiędzy jednostkami benzynowymi o pojemności 2 l., oznaczonych symbolem T i mocy 203 KM, a także T5 o mocy 240 i 245 KM. Ponad to niektóre wersje posiadały silniki T6 o pojemności 3 l. i mocy 285, 304 i 306 terenowy XC60 jest komfortowy w prowadzeniu, bezpieczny, niezawodny, tani w utrzymaniu i co najważniejsze praktycznie bezawaryjny, a co za tym idzie niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na zakup samochodu używanego czy też nowego to bez wątpienia będzie to jedna z najlepszych twoich Outlander IIMitsubishi Outlander I, którego lata produkcji przypadają na rok 2001-2008 to wysokiej klasy pojazd, który gwarantuje swoim użytkownikom sprawną jazdę po asfalcie i w umiarkowanym terenie. Zarówno eksperci, jak i jego posiadacze docenili przede wszystkim nowoczesne jednostki, trwałość oraz komfort i wygodę polecane Suvy - Mitsubishi Outlander I to samochody wyposażone w tradycyjne silniki benzynowe, dostępne w dwóch różnych pojemnościach - oraz Większy pochwalić może się nie tylko dobrymi osiągami, ale także i stosunkowo dużym zużyciem paliwa, z kolei mniejszy choć pochłaniał mniej benzyny to jego praca nie stała na zbyt wysokim poziomie. Innym minusem, na który często uskarżają się jego posiadacze jest ciasne i niefunkcjonalne Suvów Mitsubishi Outlander II, który pojawił się w roku 2007, zaskoczył nowoczesnym przestronnym wnętrzem oraz obecnością jednostek diesla. W przypadku aut I generacji użytkownicy najczęściej uskarżają się na wysoką korozyjność nadwozia oraz drobne usterki zawieszenia. W drugiej generacji problemy te zostały już w dużej mierze zniwelowane a budżet ok 40 tys zł spokojnie pozwala na zakupu takiego Outlandera drugiej generacji bezpiecznym rozwiązaniem wydaje się auto z silnikiem D-ID konstrukcji Volkswagena lub DI-D MIVEC (177 KM) od Mitsubishi - to najmocniejsza a zarazem najbardziej oszczędna jednostka. Osoby chcące świętego spokoju mogą wybrać również silniki benzynowe ( lub warto jednak pamiętać o tym, że nie lubią one współpracować z widać nie trzeba dysponować dużym budżetem by stać się szczęśliwym posiadaczem nowoczesnego pojazdu terenowego, który doskonale poradzi sobie zarówno w mieście, jak i w bardziej wymagającym środowisku. Prezentowane wyżej modele Suvów są pojazdami, które warto kupić w 2019 roku, pośród nich znajdują się auta praktycznie na każdą kieszeń, zaczynając od tych najtańszych, których cena zaczyna się od 15 tysięcy, kończąc na nowoczesnych modelach pojazdów terenowych, których zakup wiąże się z wydatkiem w granicach 40-50 tysięcy złotych, należy pamiętać, że ceny te dotyczą samochodów auta przed zakupemPamiętajmy o tym, że niezależnie od tego, jakie auto wybierzesz, zapoznaj się z poradnikiem: Jak sprawdzić historię pojazdu po numerze VIN. Zobacz gdzie możesz sprawdzić historię za darmo oraz jakie informacje możesz wyczytać z poszczególnych baz VIN. W przypadku aut sprowadzonych lub takich, które miały wielu właścicieli polecamy od razu skorzystanie z zaawansowanych raportów na temat historii pojazdu jakie daje CarVertical. Dowiesz się z niego np o wykonanych naprawach, historii wypadkowej pojazdu i ostatnio odnotowanych przebiegach - co może uchronić Cię przed zakupem SUVa "z kręconym licznikiem".Ponadto kiedy będziesz już kupować upatrzone auto, może Ci się przydać umowa kupna-sprzedaży samochodu oraz aktualne informacje na temat tego, jak wygląda rejestracja samochodu używanego w 2022 roku oraz ile to szukasz tańszych samochodów lub nie po prostu nie lubisz suvów zapraszamy do zapoznania się z naszymi innymi propozycjami. Zobacz jaki samochód do 20 tys wybrać lub jaki samochód do 10 tys będzie najlepszy? Data publikacji: 2019-10-30, ostatnia zmiana: 2022-05-18 Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? Pierwszy SUV do 35 tyś Odpowiedz z cytatem Witam, powoli rozglądam się za suvem , chciałbym na niego wydać max 35 tyś jeździe Kią cee'd z 2008 r crdi 115km wymagania co do SUVa to:- silnik najlepiej benzyna lub LPG- moc minimum 120KM- rocznik od 2006 w górę - skrzynia fajnie by było w automacie - nie targający po kieszeni w utrzymaniuTo co ostatnio wpadło mi w oko w tym budżecie to :- VW Tiguan ale tutaj nie wiem jaki silnik szukać ?- Renault Captur to tak naprawdę z młodszych roczników tyle znalazłem Starsze czyli 2005-2008 to Cayenne , X3 BMW .Generalnie to byłby mój 1 SUV i nie wiem co szukać jakiej marki itp. Z góry dzięki za odpowiedzi maw Posty: 153Miejscowość: Staszów Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Cze 2021, 12:28 Odpowiedz z cytatem Tiguan 1,4/122 tych mocniejszych nie ma co, bo to jest turbo+ kompresor czyli wadliwa - zdroworozsądkowy wybór to 3,2 (silnik z Golfa R32) ale ogólnie auto bazuje na Q7/Touaregu więc koszty będa 3,2 szału nie robi ale tańszy w utrzynaniu od mocniejszych Captur to taki crossover segmentu B, czyli klasa miejska "podwyższona"Także między Renault Captur a takim Cayenne jest spora różnica. demirbiras Posty: 931 Prawo jazdy: 14 08 2009 Przebieg/rok: 12tys. km Auto: Astra H Silnik: 1,8 Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Cze 2021, 12:45 Odpowiedz z cytatem Jak już strzelasz w crossovery to lepiej wziąć qaszkai czy jak to się tam pisze z typowych suvów Ford KugaToyota Rav4 To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14444Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Cze 2021, 13:14 Odpowiedz z cytatem Kao napisał(a):Jak już strzelasz w crossovery to lepiej wziąć qaszkai czy jak to się tam pisze z typowych suvów Ford KugaToyota Rav4Kuga jest ładny tylko jaki silnik brać pod uwagę?Co do Nissana qashkai to kolega ma i nie poleca, już bardziej Dustera poleca ale Duster tylko napisał(a):Tiguan 1,4/122 tych mocniejszych nie ma co, bo to jest turbo+ kompresor czyli wadliwa - zdroworozsądkowy wybór to 3,2 (silnik z Golfa R32) ale ogólnie auto bazuje na Q7/Touaregu więc koszty będa 3,2 szału nie robi ale tańszy w utrzynaniu od mocniejszych Captur to taki crossover segmentu B, czyli klasa miejska "podwyższona"Także między Renault Captur a takim Cayenne jest spora że jest różnica tylko Captur będzie o 9 lat młodszy w takim budżecie i na pewno nie będzie tak po kieszeni dawał, po prostu to sugestia że jestem otwarty na Crossovery również maw Posty: 153Miejscowość: Staszów Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Cze 2021, 14:38 Odpowiedz z cytatem maw napisał(a):9 lat młodszy w takim budżecie i na pewno nie będzie tak po kieszeni dawał, tylko Ci się tak wydaje, male wysilone jednostki są dość niskiej napisał(a):qashkai to kolega ma i nie poleca a podał jakieś konkrety? To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14444Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Z linii montażowej zjechał milionowy Tiguan w Wolfsburgu W ubiegłym tygodniu z linii montażowej zjechał milionowy Tiguan wyprodukowany w zakładach w Wolfsburgu. Był to biały Tiguan z pakietem R-Line i silnikiem TSI o mocy 118 kW (160 KM). Tiguan jest najpopularniejszym SUVem ... Co należy okresowo sprawdzać w samochodzie? Nie znalazłem na forum podobnego tematu, a myślę że może on pomóc innym użytkownikom/kierowcom w ustaleniu tego na co powinni zwracać uwagę okresowo podczas eksploatacji samochodu. O pewnych rzeczach zapominamy czasem ... 09 Cze 2021, 12:04 Odpowiedz z cytatem Poszukałem trochę ogłoszeń i takie mi wpadły na szybko gdzieś w oko, co sądzicie o danych pojazdach ? pozdrawiam![link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł]tutaj już manuale same:[link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł][link do Otomoto wygasł] maw Posty: 153Miejscowość: Staszów Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Cze 2021, 14:38 Odpowiedz z cytatem maw napisał(a):Mówił, że non stop jakieś podzespoły mu się sypały, a to wentylator, a to np silniczek od wycieraczek, a to podnośnik szyb itpWszystko zależy od tego jak był dany egzemplarz eksploatowany ale powiem Ci że to są raczej takie normalne rzeczy eksploatacyjne które w samochodzie mającym wiek 10+ mogą się zdarzyć. Moim zdaniem Nissan Qashqai+2 po lifcie od 2010 roku to jedno z lepszych propozycji na rynku które były w tamtym czasie. Do tego silnik który można zagazować bez samochód który powinien wyjść w miarę rozsądnie jeżeli chodzi o ogólne koszty CX-7 i Porsche Cayenne odpuść jak chcesz auto maw napisał(a):nie targający po kieszeni w utrzymaniu Rokiko Posty: 6611Zdjęcia: 23 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Cze 2021, 15:30 Odpowiedz z cytatem Okej, na chwilą obecną biorę pod uwagę w qashqaiu silnik pod uwagę benzyna ale boje się że słaby będzie, benzyna 140 km z renault dobre ma opinię w internecie czytałem , no i diesel bo łatwo znaleźć automat , ale jak pomyślę od DPF dwumasie itp to chyba wolę mimo wszystko benzynę .A co powiecie o Fordzie Kuga diesel?Hyundai ix35? crdi lub gdi?No i tańszy budżet to grand Vitara jest sporo ich ogłoszeń lub LPG a także Santa fe benzyna LPG i diesel maw Posty: 153Miejscowość: Staszów Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Cze 2021, 15:39 Odpowiedz z cytatem 1,6 ma lepsze opinie niz 2,0 który ma slabe gniazda zawodowe i pierścionki...do przemyślenia 1,5dci 110km jedzie dużo lepiej niz 1,6 Benz i pali 5litrow ON , automat cvt od nissana to jakies nieporozumienie i lepiej brać manual. andrewb25 Posty: 2146Miejscowość: małopolskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Cze 2021, 15:58 Odpowiedz z cytatem andrewb25 napisał(a):1,6 ma lepsze opinie niz 2,0 który ma slabe gniazda zawodowe i pierścionki...do przemyślenia 1,5dci 110km jedzie dużo lepiej niz 1,6 Benz i pali 5litrow ON , automat cvt od nissana to jakies nieporozumienie i lepiej brać jak z wytrzymałością i awaryjnością dci? w renault nie miało to pochlebnych opini maw Posty: 153Miejscowość: Staszów Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: suv, benzyna, Renault, automat, silnik, diesel, auto, opinie, crdi, kupię, turbo, samochód, lpg, otomoto, szyby, 4x4, dpf, Ford, vitara, serwis Jakie auto kupić?

jaki suv do 35 tys